旋挖鑽(zuan)機的動力(li)頭減速器(qi)是使用過(guo)程中維護(hu)的重點☔部(bù)位之一，減(jiǎn)速器工作(zuò)狀态的好(hǎo)壞直接影(yǐng)響旋挖鑽(zuan)機⁉️的性能(neng)，因此應❄️合(hé)理維護保(bǎo)養。
（1）潤滑油(you)位
由于減(jiǎn)速器的内(nei)部齒輪以(yi)及軸承等(deng)部件在工(gōng)作時💋高速(sù)👈旋轉，所以(yǐ)各運動部(bu)件在運動(dòng)時必須能(néng)得到充足(zú)、清‼️潔的潤(rùn)滑🔞保證，否(fǒu)則各傳動(dòng)部件會過(guò)早失效，造(zào)成系統癱(tan)瘓。在使用(yong)過程中應(ying)時刻注意(yi)減速器油(yóu)位以及潤(run)滑油的清(qīng)潔情況。當(dāng)油位低于(yú)規定時應(yīng)立即🔆補充(chōng)，潤滑油👅太(tai)髒時應及(ji)時更換。
（2）潤(rùn)滑油的溫(wēn)度
減速器(qì)在高溫的(de)夏季或連(lián)續輸出功(gōng)率較大時(shí)，油溫會很(hěn)㊙️高。普通潤(run)滑油在超(chao)過100℃時，其潤(run)滑性能及(jí)油🌍膜質量(liang)明顯降💁低(di)，這将導🈚緻(zhi)減速器内(nei)部齒輪、軸(zhou)承🈚磨損加(jia)劇，齒輪👉出(chū)現早期點(diǎn)蝕現象，影(ying)響使用壽(shou)命。此時，可(ke)以通過選(xuǎn)用高等級(jí)潤滑油和(he)縮短換油(you)周期，或通(tōng)過在兩個(ge)螺塞位置(zhì)增加外接(jiē)油管，強制(zhì)循環冷卻(que)潤滑油的(de)辦法解決(jué)。
（3）通氣孔
在(zai)減速器的(de)上部設有(yǒu)通氣孔，目(mu)的是保證(zheng)運轉過程(chéng)中減速器(qì)内外壓力(lì)的平衡，所(suo)以必須保(bǎo)證減速器(qi)的通氣孔(kǒng)暢通，周圍(wei)不要設置(zhi)障礙物。當(dāng)周圍環境(jing)沙塵😄較多(duo)時，應用紗(shā)網将其罩(zhao)住或更換(huàn)性能較好(hao)的空氣濾(lü)清器。當通(tōng)氣孔被堵(dǔ)不暢通時(shí)，減速器🔞内(nei)部壓力加(jiā)🐇大，潤滑油(you)會從輸入(rù)或輸出端(duan)的油封處(chù)滲漏，造成(chéng)油位下降(jiàng)和周圍環(huan)境污染。
旋(xuán)挖鑽機動(dong)力頭減速(sù)器常見故(gù)障及排除(chu)方法
（1）減速(su)器的輸入(ru)端旋轉而(ér)輸出端不(bu)旋轉，或旋(xuán)轉速🌂度明(míng)顯低于正(zheng)常值。
這種(zhong)情況主要(yao)原因是，減(jiǎn)速器的内(nei)部傳動部(bù)件出了問(wen)題，多🍉爲齒(chi)輪斷齒或(huò)斷軸。此故(gu)障隻能通(tong)過拆檢減(jian)速器更換(huàn)相應零件(jian)解決。
（2）減速(su)器的輸入(rù)、輸出端都(dōu)不能旋轉(zhuan)。
這種情況(kuang)的檢修辦(bàn)法有兩種(zhǒng)：一是将輸(shu)入端的馬(mǎ)達或🎯電機(jī)反轉觀察(chá)是否可行(hang)，酌情修理(lǐ)或更換；二(er)是拆🎯檢減(jian)速器（内部(bù)軸承損壞(huai)造成不能(néng)運轉）更換(huàn)相應的零(ling)件。
（3）減速器(qi)噪聲和振(zhèn)動明顯高(gao)于正常值(zhí)。
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