山(shān)東輪胎式(shi)打樁機可(ke)配備各種(zhong)工作裝置(zhì)，如挖掘、提(ti)升、裝載、整(zhěng)平、夾具、推(tuī)土機、沖擊(jī)錘等作業(yè)工具。挖掘(jué)機打樁✨機(ji)是一種實(shí)用✌️的産品(pin)應用形式(shi)。根據其結(jie)構和用途(tú)，可📱分爲：履(lü)🔞帶式、輪胎(tāi)式、行走式(shì)、全液壓🈚、半(ban)液壓、全回(hui)轉、非全🔴回(huí)轉、通用型(xing)、特殊型🌈、關(guān)節式、伸❓縮(suō)臂式等類(lei)型。

由于長(zhǎng)期磨損或(huò)發生事故(gù)損傷，施工(gōng)現場使用(yong)的機❓械設(shè)備🥰容易造(zào)成設備事(shì)故，甚至對(duì)施工人員(yuán)造成意外(wài)傷害。挖💋掘(jue)機打樁機(jī)也不例外(wai)，由于施工(gong)任務繁重(zhòng)，施工環境(jing)惡劣，對設(shè)備性能存(cun)在一定的(de)挑⛱️戰。爲了(le)降低施工(gōng)成本，保證(zheng)施工效率(lǜ)，既要做好(hǎo)施工前機(jī)械設🏒備的(de)維修準備(bei)，又要注意(yì)施工過程(cheng)中機械使(shi)用的損耗(hào)預防。其中(zhōng)，如何降低(di)輪胎損🈲耗(hào)也🙇‍♀️是成本(běn)控制的重(zhong)要内容。

首(shǒu)先，機車載(zai)重不能随(suí)意增加。當(dang)載荷超過(guò)輪胎的最(zuì)大🔞承載能(neng)力時，輪胎(tāi)的滑移率(lǜ)會增加，這(zhè)将加速輪(lún)胎的磨損(sǔn)，縮🎯短輪胎(tāi)的使用壽(shòu)命。如果兩(liang)個車輪胎(tai)氣之間的(de)壓差較大(da)，則低氣壓(ya)輪胎的磨(mó)損速度會(huì)比高氣壓(ya)輪胎的磨(mo)損速度快(kuai)，從而産生(sheng)“吃掉”輪胎(tāi)的現象。因(yin)❄️此，爲了降(jiàng)低💃🏻輪胎的(de)滑動磨損(sǔn)程度，應盡(jìn)量降低挖(wā)掘機打樁(zhuāng)機長期超(chao)載作業的(de)概率。

定期(qī)檢查與輪(lun)胎有關和(he)受輪胎影(ying)響的零部(bu)件的技💁術(shu)🍉狀态，發㊙️現(xian)問題及時(shi)調整修理(li)，包括輪辋(wǎng)、胎圈、車輪(lun)本體、半軸(zhóu)、前橋、車架(jià)、軸承等的(de)技術狀态(tai)；正确⁉️保養(yang)轉向系統(tǒng)💛，保持前束(shu)值正确。爲(wèi)防止輪胎(tāi)過早磨損(sun)；下車前檢(jian)查輪辋外(wài)觀和氣門(mén)狀況；機車(chē)工作🔴一段(duan)時間後檢(jian)查輪胎氣(qi)💰壓和溫度(dù)。預防與維(wéi)護相結合(he)，可取得較(jiào)好的損失(shī)控制效果(guǒ)。