柴油機(ji)運轉中的(de)正确操作(zuò)
①保持增壓(ya)器的正常(cháng)工作溫度(du)。增壓器工(gōng)作時，渦輪(lun)殼正常溫(wēn)度爲400℃左右(you)，壓氣機殼(ke)的溫度以(yǐ)不燙手爲(wèi)合适，在使(shǐ)用中，若柴(chái)油機供油(you)量過大，供(gong)油時間過(guò)晚，長時間(jian)超負🏃♀️荷運(yùn)轉或經常(cháng)轟油門，都(dōu)會因排氣(qì)溫度過高(gāo)而使增壓(yā)器過熱，磨(mo)損加劇。若(ruo)渦輪端油(you)封失效，增(zeng)壓器内的(de)機油🔆竄入(ru)渦輪殼㊙️，随(suí)着排出氣(qì)🔆缸的高溫(wēn)廢氣一起(qǐ)排出，造成(cheng)機油過度(du)消耗，排氣(qì)管也出現(xiàn)冒煙。若壓(yā)氣機端油(yóu)封失效，增(zēng)壓器内的(de)機油便竄(cuàn)入壓氣機(ji)殼，随着進(jin)氣被吸入(ru)氣缸内燃(ran)🥰燒，同樣造(zào)成機油過(guò)度消耗，排(pai)氣冒煙，還(hai)造成氣缸(gāng)内積炭增(zēng)多。
②保持正(zhèng)常的潤滑(hua)系統機油(yóu)壓力。柴油(you)機在運轉(zhuǎn)中，當潤滑(hua)系統機油(yóu)壓力低于(yu)015MPa時，應停車(chē)檢查，以防(fáng)增壓器潤(rùn)滑不良而(er)燒蝕轉子(zǐ)軸與軸承(chéng)。機油壓力(lì)也不可過(guò)高，以免機(jī)油竄入渦(wo)輪室或壓(ya)⚽氣機室。柴(chai)油機低速(su)空轉的時(shi)間不可過(guò)長，以防機(ji)油壓力過(guo)低而使增(zēng)壓器🔴潤滑(hua)不良。
③加強(qiáng)空氣濾清(qing)器的保養(yǎng)工作。要使(shǐ)噴入氣缸(gāng)的柴油充(chong)🌈分燃燒，需(xu)供給大量(liang)的清潔空(kong)氣。柴油機(jī)加裝🔞增壓(ya)器後，噴油(you)⛱️泵供油量(liàng)💚相應調大(da)，如果空氣(qi)濾清器堵(dǔ)塞而進氣(qi)不足，柴油(you)機功‼️率便(bian)會明顯下(xià)降。因此要(yao)加強氣濾(lǜ)清器的保(bao)養，确保其(qi)正常工作(zuò)狀态。另外(wai)，若濾清🧑🏾🤝🧑🏼器(qì)濾芯破損(sun)✔️或密封膠(jiāo)圈老化失(shī)效，增壓器(qi)會因灰砂(sha)侵入而轉(zhuǎn)速不穩，噪(zào)聲加劇，并(bing)導緻軸承(cheng)、油封和氣(qì)封組件加(jiā)🐅劇磨損。需(xū)注意的是(shì)，保養空濾(lü)器，切勿讓(ràng)硬物🔴落入(ru)進氣管，以(yǐ)免吸入增(zeng)壓器後擊(jī)碎葉輪或(huo)折斷轉子(zi)軸，還有可(kě)能引發拉(lā)缸事🤞故。
增(zēng)壓器的正(zheng)确保養
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