打(da)樁機是一(yi)種個性化(hua)産品，必須(xu)根據具體(ti)應用和使(shi)用🧡要👌求進(jìn)🈲行設計回(hui)轉支承裝(zhuang)置作爲樁(zhuang)機的重要(yao)組🐉成部分(fen)，他的設計(jì)總體強度(dù)以及動态(tài)性能是可(ke)以直接的(de)影響到整(zheng)台基礎打(dǎ)樁機的工(gōng)作效率以(yi)及安全問(wen)題系數的(de)。并且根據(ju)長時間的(de)統計數據(ju)可以表明(ming)的是，90%的回(huí)轉支承早(zao)期失效是(shì)由斷齒🤩引(yǐn)起的，其主(zhǔ)☀️要原因是(shi)其設計🚶‍♀️選(xuǎn)型不能滿(man)足具體的(de)使用條⛱️件(jiàn)。本文主要(yào)從⁉️以下幾(jǐ)個方面對(dui)回轉支承(cheng)進行了研(yan)究。

     （1）利用齒(chi)輪副的扭(niǔ)轉振動模(mo)型建立了(le)回轉支承(chéng)裝置的動(dong)力💛學模型(xíng)，并通過動(dong)力學仿真(zhēn)分析得到(dao)了回轉支(zhi)承裝置的(de)動态性能(néng)。我們可以(yǐ)通過對回(huí)轉支承回(hui)轉角的運(yun)行速度以(yǐ)及齒輪的(de)咬合力進(jìn)行精确分(fèn)析，然後再(zai)确定初步(bu)的回轉支(zhī)軸。

     （2）基于虛(xū)拟仿真技(ji)術，研究了(le)輪齒模數(shu)、齒數等結(jie)構參數對(dui)🎯旋轉齒輪(lun)動态性能(neng)的影響，提(tí)出了一套(tao)旋轉軸承(cheng)裝⛹🏻‍♀️置的優(yōu)化設計㊙️與(yu)選擇方法(fa)。該方法分(fen)析了旋轉(zhuan)齒輪動👨‍❤️‍👨力(li)學仿真結(jie)果的不足(zu)，通過改變(bian)齒輪的模(mo)數、齒數等(děng)結構參數(shu)，提高了旋(xuan)轉軸承裝(zhuang)置🔅的動态(tai)性能。

     （3）基于(yú)回轉支承(chéng)裝置的優(yōu)化模型，采(cai)用動态仿(páng)真技術，研(yan)究了回轉(zhuan)馬達驅動(dòng)速度、齒輪(lun)齒隙和齒(chi)輪齧合剛(gang)度系數對(dui)💋回轉支承(chéng)裝置動态(tai)性能的影(yǐng)響。在不同(tong)的🏃施工環(huán)境下進行(háng)施工的話(huà)，對基礎打(da)樁機的動(dòng)載荷🚶有着(zhe)不同的區(qu)别。

     （4）最後，因(yin)爲在有限(xian)的測試考(kǎo)驗中我們(men)很難知道(dao)具體的參(cān)數多少，所(suo)以建議從(cóng)回轉支承(cheng)在進行施(shī)工過程中(zhōng)根據齒㊙️輪(lún)的齧合🚶特(tè)性進行分(fen)析。研究具(jù)體關于回(hui)轉支承裝(zhuāng)置的整體(ti)動态性能(neng)🔅是否對基(ji)礎打樁機(ji)出現直接(jiē)影響的因(yīn)素，并且根(gēn)據問題提(ti)出🧑🏾‍🤝‍🧑🏼了一套(tao)合理的回(hui)轉支承🍉的(de)優化設計(ji)和選擇方(fang)法，使回轉(zhuan)支承🛀🏻的設(shè)計和選擇(ze)與整機設(shè)計同步，同(tóng)時實現了(le)回轉支承(chéng)的個性化(hua)設計采用(yòng)液壓打樁(zhuāng)機，滿足了(le)整機的個(ge)性化設計(ji)要求