造成機油壓力(lì)過低的主要原因(yīn)：
1、機油油量不足
如(rú)果機油油量不足(zú)，會使機油泵的泵(bèng)油量減小或者因(yin)進入空氣而泵不(bú)上油，使機油壓力(li)下降，曲軸🤩與軸承(cheng)、缸套與🆚活塞🌈都會(huì)由于潤滑不良而(ér)加劇磨損。
2、機油泵(bèng)不轉
如果機油泵(bèng)的驅動齒輪與驅(qu)動軸的平鍵損壞(huai)或者🌈脫落⭐；集濾器(qì)破損使機油泵吸(xi)入異物，齒輪被卡(kǎ)死，都會使機油泵(beng)停轉，機油壓力降(jiàng)爲零。
4、發(fa)動機溫度過高
如(rú)果發動機冷卻系(xì)水垢過多、散熱不(bu)良、長時間超負☂️荷(he)作業🔞或🔴者噴油泵(beng)的供油時間過遲(chí)等都會使發動機(jī)過熱，加速機油的(de)老化、變質、變稀，從(cóng)各配合間隙中洩(xie)漏，壓力降低。
5、主軸(zhóu)承與連杆軸承的(de)配合間隙增大
發(fā)動機長期使用後(hòu)主曲軸與連杆軸(zhóu)承的配合間隙逐(zhú)📱漸增💋大，洩漏增加(jia)，機油壓力便下降(jiang)。
6、旁通閥損壞
爲了(le)保持主油道的正(zhèng)常油壓設有旁通(tōng)閥，如果其調壓彈(dan)簧軟化或調整不(bú)當，閥座與鋼球的(de)配合面磨損🧑🏾🤝🧑🏼或者(zhe)被卡🔆住而關閉🐇不(bu)嚴時，回油量增加(jia)，主油道的壓😍力就(jiu)會下降。
7、機油散熱(rè)器漏油
外漏會污(wū)染發動機表面，壓(yā)力下降；内漏使機(ji)油進入水箱，冷卻(què)🈲系的散熱效果變(biàn)差，發動機過熱，機(jī)油變稀，壓力下降(jiang)。
8、壓力傳感器失靈(líng)或油道堵塞
9、限壓閥設定壓(ya)力過低
在潤滑系(xi)中，油泵泵送的機(jī)油在到達發動機(ji)各潤滑部件之前(qián)，必須使用适當的(de)壓力。如果限壓閥(fá)設定壓力過低、調(diao)壓彈簧變🌏軟或者(zhě)密封面洩漏，都會(huì)造成設定壓力過(guo)低。
10、機油牌号不合(hé)适
11、地基打樁(zhuāng)機機油濾清器堵(du)塞
當機油濾清器(qì)堵塞而不能流通(tōng)時，設在其底座上(shàng)的旁通閥被打開(kai)，機油不經過濾直(zhí)接進入主油道。如(rú)果😍旁通閥的開啓(qǐ)🈲壓力設定過高，當(dang)機油濾清器☎️被堵(du)塞時就不能及時(shí)打開，機油泵壓力(lì)就會上升，内漏就(jiù)會增加，對主油道(dao)的供油量減小，機(jī)油壓力就會下降(jiang)。
12、長螺旋打樁機集(ji)濾器堵塞
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