高速公路波形打樁機施工常見的現象問題及預防 - 泰州合洪精密制造有限公司
中國泰(tai)州合洪精密(mi)制造有限公(gōng)司
發布日期:2025-12-16 字(zi)号
高速公(gōng)路波形打樁(zhuāng)機施工常見(jian)的現象問題(ti)及預防

滲漏(lou)和湧沙

    1、現象(xiang):基坑挖土過(guò)半時,發現高(gao)速公路液壓(yā)打樁機滲漏(lòu),主要在💞接縫(féng)處和轉角處(chù),有的地方還(hái)湧沙。

    2、原因分(fèn)析:

    A.高速公路(lu)液壓打樁機(ji)舊樁較多,使(shi)用前未進行(háng)校🥰正💜修理或(huo)檢修不徹底(dǐ),鎖水處咬合(he)不好,以緻接(jiē)縫處易漏水(shui)♍。

    B.轉角處爲實(shí)現封閉合龍(long),應有特殊形(xing)式的轉角樁(zhuang),這種轉角樁(zhuang)要經過切斷(duàn)焊接工序,可(ke)能會産生變(biàn)形。

    D.高速公(gōng)路液壓打樁(zhuang)機的垂直度(du)不符合要求(qiú),導緻鎖口漏(lou)水。

    3、預防措施(shi):舊高速公路(lu)液壓打樁機(jī)在打設前需(xu)進行🌈矯正。矯(jiǎo)正要在平台(tái)上進行,對彎(wan)曲變形的高(gao)速公路🈲液壓(ya)打樁機可用(yòng)油壓千斤頂(dǐng)頂壓或火烘(hong)等方法矯正(zhèng)。做好圍檩支(zhī)架,以保證高(gao)速公路液壓(yā)打樁機垂直(zhí)打入和打入(rù)後的高速公(gōng)路液壓打樁(zhuāng)機㊙️牆面平直(zhí)。

    高速公路液(ye)壓打樁機側(cè)傾

    1、現象:采用(yòng)高速公路液(yè)壓打樁機開(kai)挖土方的挖(wa)土機及運📞土(tu)車輛設在地(di)面高速公路(lu)液壓打樁機(ji)側👄,開挖不久(jiu)即發現高速(su)公路液壓打(dǎ)樁機頂側傾(qing),坑✂️底土隆起(qi),地面裂縫并(bing)下沉。

    2、原因分(fen)析:

    A.這些高速(su)公路液壓打(dǎ)樁機施工都(dōu)在軟土地區(qū),設計的嵌固(gu)深度不夠,因(yīn)而樁後地面(mian)下沉,坑底土(tu)隆起是管湧(yǒng)🥰的表現。

    B.在挖(wā)土作業時由(yóu)于挖土機及(jí)運土車在高(gao)速公路液壓(ya)打🥵樁機✍️側,增(zēng)加了土的地(di)面荷載,導緻(zhì)樁頂側移。

    3、防(fáng)治措施:高速(su)公路液壓打(dǎ)樁機嵌固深(shēn)度必須由計(jì)📐算确定🈲,挖土(tu)機及運土車(chē)不得在基坑(keng)邊作業,如必(bì)須施工,則應(ying)将該㊙️項荷載(zai)計入設計中(zhong),以增加樁❄️的(de)嵌固深度。一(yī)般樁施🌈工時(shi),壓密注漿配(pei)合,四周有高(gāo)速公路液壓(yā)打樁機支護(hu),基⭐底水壓較(jiao)大,爲更好地(dì)防水,基底做(zuo)壓密注漿,其(qí)厚度按土質(zhì)而定。


总 公(gong) 司急 速 版WAP 站(zhan)H5 版无线端AI 智(zhì)能3G 站4G 站5G 站6G 站(zhàn)
·