螺(luo)旋打樁機(ji)的主體是(shi)由汽缸和(he)柱塞組成(chéng)，其工作原(yuán)理和單缸(gāng)‼️二沖程柴(chai)油機相似(sì)，利用噴入(rù)汽缸燃😘燒(shao)室💋内的霧(wu)化柴油受(shòu)高壓高溫(wen)後燃爆所(suǒ)産生的強(qiang)大壓力驅(qū)動錘頭工(gōng)🤟作。柴油㊙️錘(chuí)按其構造(zào)形式分導(dao)杆式和筒(tǒng)式。導杆式(shi)柴油錘以(yǐ)柱塞爲♉錘(chuí)座壓在🈲樁(zhuāng)帽上，以汽(qi)缸爲錘頭(tou)沿兩根導(dǎo)杆升降。打(dǎ)樁時，先将(jiāng)樁吊到樁(zhuang)架龍門中(zhōng)就位，再将(jiāng)柴油錘擱(gē)在樁頂，降(jiàng)下吊鈎将(jiāng)汽缸吊起(qǐ)，又脫開吊(diào)鈎讓汽缸(gāng)下落套🔴入(ru)柱塞，将封(fēng)閉在汽👣缸(gang)内的空氣(qì)進行壓縮(suō)，汽缸繼續(xù)下落，直到(dao)缸體外的(de)壓銷推壓(yā)錘座上燃(rán)油泵的🙇🏻搖(yáo)杆時，燃油(you)泵就将油(yóu)霧噴入缸(gang)内，油霧遇(yù)到燃點以(yi)上的高溫(wen)氣體，當即(jí)發生燃爆(bào)，爆發力向(xiang)下沖擊使(shǐ)樁🛀下沉，向(xiang)上頂推，使(shi)汽缸回升(sheng)，待汽缸重(zhòng)新沿導杆(gan)墜落時，又(yòu)開始第二(er)次沖擊循(xun)環。筒式柴(chái)油錘以汽(qi)缸作爲錘(chui)座，并直接(jie)用加長了(le)的缸筒内(nei)壁導向⛹🏻‍♀️，省(shěng)去了兩根(gen)導杆，柱塞(sāi)是錘頭，可(ke)在汽缸中(zhōng)上下運動(dòng)。打樁時，将(jiang)錘座下部(bu)的樁帽壓(ya)在樁頂上(shang)，用吊鈎提(tí)升柱塞，然(rán)後脫鈎往(wǎng)下沖擊，壓(ya)縮封閉在(zai)㊙️汽缸中的(de)空氣。并進(jìn)行噴油、爆(bao)發、沖擊、換(huan)氣等工作(zuo)過程。

柴油(yóu)錘的工作(zuo)是靠壓燃(rán)柴油來啓(qi)動的，因此(cǐ)必須保證(zhèng)汽缸内的(de)封閉氣體(tǐ)達到一定(dìng)的壓縮比(bǐ)，有時在軟(ruan)土地層上(shang)打樁時,往(wǎng)往由于反(fǎn)作用力過(guo)小,壓縮量(liang)不夠而無(wú)法引燃起(qi)爆，就需要(yao)用吊鈎多(duo)次吊起錘(chuí)頭脫鈎沖(chong)擊，才🔆能起(qi)動。柴油錘(chui)的錘座上(shàng)附有🛀燃油(you)噴射泵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、油(yóu)箱、冷卻水(shui)箱及樁帽(mào)。柱塞和缸(gāng)筒之間的(de)活動間隙(xì)🔞用彈性柱(zhù)塞環密封(feng)。