護(hù)欄打樁(zhuāng)機的出(chu)現大大(da)提高了(le)公路護(hu)欄。因爲(wei)燃油是(shi)燃油，所(suo)以大家(jia)都很清(qīng)楚的相(xiang)信我們(men)是否能(néng)做到這(zhe)一點。液(ye)壓錘🐉漏(lou)油的原(yuan)因也很(hěn)多，所以(yǐ)要分别(bié)對應不(bu)同的部(bu)位。

    1.從氮(dan)氣腔和(hé)中氣缸(gang)的接縫(feng)漏油：

    氮(dan)腔和中(zhong)缸接縫(féng)處的“o形(xíng)圈”磨損(sun)。

    更換“o”型(xing)圈。

    2.切換(huàn)閥底座(zuò)和中缸(gāng)體漏油(you)：

    換向閥(fa)底座的(de)“o”形圈損(sǔn)壞。

    更換(huàn)“o”型圈。

    3.中(zhong)氣缸體(tǐ)和油管(guan)接口的(de)連接面(miàn)：

    發生原(yuán)因：o型圈(quan)磨損或(huò)油管主(zhǔ)機連接(jiē)器松動(dong)。

    更換o形(xing)圈，按規(guī)定扭矩(jǔ)緊固。

    護(hu)欄打樁(zhuāng)機

    4.從中(zhong)缸體和(hé)上缸體(ti)的連接(jiē)面漏油(you)：

    o型圈及(jí)密封圈(quān)加強圈(quan)磨損而(ér)受傷，斷(duàn)路器主(zhǔ)體的螺(luo)釘松動(dòng)。

    及時更(gèng)換o形圈(quān)密封圈(quan)及加強(qiáng)圈，按照(zhào)護欄打(dǎ)樁機規(gui)定緊固(gù)扭矩。

    5.從(cóng)控制閥(fá)箱和控(kong)制閥蓋(gài)的連接(jie)部漏油(yóu)：

    o形圈磨(mó)損，控制(zhì)閥蓋的(de)螺釘松(sōng)動。

    更換(huan)o形圈，用(yòng)扭矩緊(jǐn)固。

    6.活塞(sāi)漏油

    (1)觀(guān)察其日(ri)常的維(wei)護方式(shì)，對于活(huó)塞解體(tǐ)檢查，發(fa)現大量(liàng)的工作(zuò)油洩漏(lou)混濁，爲(wei)護欄這(zhe)是由于(yu)黃油的(de)加油錯(cuo)誤♌造成(chéng)📧的。及時(shi)更換密(mi)封單元(yuan)，向客戶(hù)說明正(zheng)确的☂️注(zhu)油方式(shì)。

    (2)發現液(ye)壓油洩(xie)漏，斷路(lu)器箱生(sheng)鏽嚴重(zhòng)。由于客(ke)戶不長(zhang)時間使(shǐ)用，保存(cún)方式不(bu)當，引起(qi)水蝕，鏽(xiu)直接引(yǐn)起活塞(sāi)密封的(de)劃傷損(sun)害，引起(qi)漏油，向(xiang)客戶說(shuō)明，長期(qi)保存方(fāng)式：排放(fàng)氮氣，壓(yā)入鋼釺(qian)料，上缸(gang)一端高(gao)于下部(bu)。

    (3)觀察操(cao)作方式(shì)。有大量(liang)的挖掘(jué)動作，大(dà)量的小(xiao)碎石屑(xiè)被🤩帶㊙️入(ru)殼體内(nèi)，引起護(hu)欄打樁(zhuāng)機活塞(sai)密封的(de)磨損，發(fa)生漏油(you)。向客戶(hu)🏒說明正(zheng)确的操(cāo)作方法(fǎ)，避免這(zhè)種情況(kuàng)再次發(fa)生。