1.波形護欄打樁(zhuang)機的内部液壓(ya)缸停滞不前
液(ye)壓缸的内部部(bu)件安裝不正确(què)，部件因公共服(fu)務，磨損或過度(dù)限制而變形。由(you)于機芯的過大(da)阻力，液壓缸的(de)活塞速度與行(hang)程方向不同，并(bing)且該變化表現(xian)出滑動或粉碎(suì)現象。根本原因(yin)是組件裝置的(de)質量差，由外表(biao)面的劃痕或燒(shao)結産生的廢鐵(tie)，導緻阻力增加(jiā)和速度降低。
2.液(yè)壓缸的孔徑加(jiā)工不良。
波形護(hu)欄打樁機的液(ye)壓缸活塞和缸(gang)體與導軌相對(duì)運動。孔加工的(de)差異加劇了磨(mo)損并且線性地(di)減小了氣缸的(de)中心線，因此🌈當(dāng)活塞在液壓缸(gang)中操作時摩擦(cā)阻力很大。當時(shí)間很短時，可能(neng)會發生滑倒🈲或(huo)粉碎。首先，對液(ye)壓♍缸進行磨削(xuē)，然後根🔞據需要(yao)制造活塞，修複(fú)✉️活塞杆，并設置(zhì)導向套，以解決(jué)液壓缸加工不(bú)良的問題。
3.液壓(yā)泵或液壓缸進(jìn)入空氣
常用的密封件(jian)主要包括O形圈(quan)和U形圈;O形圈在(zài)低壓下🔅使用時(shi)表面壓力較高(gao)，動摩擦阻力變(biàn)化很大，導緻滑(huá)動或下垂;U型圈(quan)表面壓力随壓(ya)力的增加而增(zeng)加，密封效果也(yě)會增加，但動摩(mo)擦阻力👅的差異(yì)會變大，内壓的(de)❤️增加會影響橡(xiàng)膠的彈性，唇的(de)接觸阻力🌈會增(zeng)大，密封翻蓋或(huò)唇緣延伸可能(neng)導緻滑動或鈎(gōu)住，支撐環防止(zhi)密封翻倒。
